Componentes de control
arrancadores, dispositivos piloto, relés y temporizadores, interruptores de tambor, dispositivos de estado sólido y PLC
Theory from TM 5-683/NAVFAC MO-116 (1995) ch. 5 and 7, Construction Electrician Intermediate (NAVEDTRA 14027) ch. 7, NEETS Modules 1, 3, 7 and 8, all read 2026-09-20 (read-log-neets.md, read-log-ga-law.md); NFPA 70-2023 242, 404.14, 409 and 430 as read in read-log-2023.md · Revisado 2026-09-21
El bloque de PSI "Install and Maintain Electrical Controls and Devices" (22 preguntas Class I, 15 Class II) enumera el equipo por nombre — relés, interruptores de tambor, arrancadores magnéticos y de voltaje reducido, relés de sobrecarga, dispositivos piloto, temporizadores, interruptores de límite, estaciones HOA, reóstatos, rectificadores, reguladores, amplificadores operacionales, protectores contra sobretensiones, PLC y detectores de movimiento. Las lecciones nec-08-01 y nec-08-02 traen las reglas del NEC para medios de desconexión, controladores, circuitos de control y paneles de control industrial; esta lección es la teoría de los componentes mismos, parafraseada del manual de dominio público del Ejército y la Marina TM 5-683, el curso de Construction Electrician de la Marina y NEETS.
1. El arrancador y sus partes (TM 5-683 5-1, 5-2)
- Un arrancador (starter) hace más que arrancar: también para el motor, lleva el relé de sobrecarga (overload relay), abre el circuito después de un periodo de sobrecorriente y puede agregar protección por bajo voltaje, inversión de fases o pérdida de campo. Un contactor (contactor) es el conjunto de bobina y contactos; un contactor más un relé de sobrecarga es un arrancador magnético; un arrancador magnético más un interruptor automático o un desconectador con fusibles en el mismo gabinete es un arrancador combinado (combination starter), que lleva una capacidad interruptiva (tipos protegidos por interruptor automático, protegidos por fusibles o de interruptor con fusibles; un protector de circuito de motor, MCP, es solo de disparo magnético).
- Arrancador manual: contactos de cierre rápido/apertura rápida de palanca o botón pulsador conectan el motor directamente a la línea — motores monofásicos pequeños de hp fraccionario; tiene protección de sobrecarga pero ninguna protección por bajo voltaje (se queda en "on" durante una interrupción y rearranca sin que nadie esté presente).
- Arrancador magnético a plena tensión (across-the-line): la bobina cierra los contactos de línea; se puede operar desde botones remotos o automáticamente con un interruptor de flotador o
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